使用螺杆空压机榆林的客户，经常反馈设备容易被油泥积碳等沉积物堵塞，影响设备运行效率不说，还增加了维修和保养的成本，更甚出现停机。那么沉积物是因为什么原因产生的呢？小编给大家介绍一下。
　　螺杆空压机榆林在长期运行过程中，空气中的水分、杂质等容易进入到空压机油当中，这是产生沉积物的外来污染源。通常，空压机机油的主要成分是碳氢化合物，因为设备经常在高温、高压下工作，再加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油便会发生氧化反应，导致油品劣化，进而生成内在氧化物。
　　不仅如此，螺杆空压机榆林机油接触的温度越高，发生氧化反应的程度就越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经过醇醛缩合形成聚集体，进一步氧化成高度烃氧化物，这些氧化物通常很粘稠，非常容易在机头、油路、壳体等部位形成沉积物。

        常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。其中，漆膜是树脂分离和脱水之后，在热表面形成的粘性的膜，这种沉积物只是一层薄膜。而所谓的油泥是设备所处温度较低时产生的，在其粘稠度上软硬不一。
　　结焦则是指油品氧化加剧到一定程度，大量的聚合物和胶状物聚集在一起便形成了所谓的结焦。彼时，螺杆空压机榆林会因为磨损让金属磨屑进入油中，这些金属离子是氧化反应的***催化剂，更加速了结焦。
　　综上所述，就是螺杆空压机榆林沉积物产生的原因。总之，因为机油类别不同，产生的结焦程度也不同，若排出空压机机械故障之后，空压机油质量的优劣也便直接决定了空压机的结焦倾向。